Sous-mesure 1 Lobbying pour une meilleure infrastructure pour la marche et le vélo à proximité de l'entreprise

Un des arguments les plus importants pour lesquels les travailleurs n'utilisent pas le vélo est le manque de sécurité routière. Il existe pourtant un grand nombre de possibilités pour diminuer le risque lié à l'utilisation du vélo ou à la marche dans les déplacements domicile-travail. La plupart des actions qui pourraient être menées sont du ressort des communes et d'autres administrations responsables de l'infrastructure. Pour toutes ces mesures, les sociétés peuvent faire pression sur les autorités publiques.

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Sous-mesure 2 Infrastuctures pour cyclistes et piétons plus sûres sur le domaine de l'entreprise

Dans les grandes entreprises, avec plus d'un bâtiment, la circulation interne des voitures et des poids-lourds peut provoquer des risques de sécurité, spécialement pour les transports non motorisés. L'entreprise peut prendre une série de mesures pour augmenter la sécurité des cyclistes et des piétons sur son site.

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Sous-mesure 3 Facilités d'arrivée pour les cyclistes et les piétons

Après les efforts fournis sur le chemin de leur travail, les cyclistes veulent rentrer leur vélo dans une pièce sûre et souvent ils aimeraient se changer et prendre une douche avant de commencer le travail. L'entreprise peut fournir des facilités correctes pour que tout cela soit possible.

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Voir aussi

- Vélo et transports collectifs (Bike and ride)

Le Bike & ride (vélo + transports collectifs) est une forme typique de l'intermodalité. Les employés ne vivant pas dans une zone bien desservie par les transports publics utilisent leur vélo pour se rendre à une station de transports collectifs efficace (si possible avec connexion directe vers la société). Une autre forme de bike & ride est quand l'employé réalise la première partie du trajet en transports publics et utilise ensuite le vélo pour le dernier tronçon vers l'entreprise. De cette manière, la société devient plus accessible d'une gare ou d'un arrêt de bus relativement distant.

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- Le financement de vélos ou articles de vélos

Différentes sortes de moyens, financiers ou en nature, peuvent être utilisés pour stimuler l'utilisation du vélo. Pour encourager l'utilisation du vélo pour les trajets domicile/travail l'entreprise peut offrir une indemnité kilométrique aux cyclistes, ou encore une participation financière dans l'achat d'articles de vélos, vêtements de pluie ou même pour le vélo lui-même.

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- Flotte de vélos pour les déplacements professionnels

Dans la ville le vélo peut être un moyen de transport alternatif très attractif pour les trajets professionnels en remplacement de la voiture ou même des transports publics. Spécialement pour les courtes distances le vélo est imbattable dans le domaine de la flexibilité ou de la rapidité (bien que pas adapté pour transporter de objets encombrants). Le bénéfice pour l'entreprise est une réduction des frais (une réduction sur le total de l'indemnisation des frais de voiture, une réduction de la taille de la flotte et une réduction sur la demande d'espaces de parkings).

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