Motivation:

• Montrer le bon exemple en tant que pouvoirs publics
• Faciliter le lancement du plan de mobilité du centre de la ville qui transforme le centre urbain en un large piétonnier et réduit la circulation automobile et le stationnement voiture
• Supporter le plan vélo de la ville

Solution: Promotion des modes de transport durables.

Ceci comprend les éléments suivants :

1. Planning urbain
   • Concentrer l'essentiel des services administratifs de la ville sur un site très bien desservi par les transports publics
2. Mise à disposition de vélos pour les déplacements professionnels
   • Flotte de vélos pour les déplacements professionnels
   • Utilisation du vélo par les policiers
3. Stimulants pour les utilisateurs de modes durables
   • Remboursement de 0.15 €/km pour chaque km de la navette domicile/travail qui n'est pas fait en conduisant seul (valable aussi pour les passagers de covoiturage)
   • Remboursement de 0.15 €/km pour les km effectués en service, en utilisant votre propre vélo
4. Campagne de promotion.
   En 1996, une importante campagne de promotion en faveur des modes de déplacement durables a été organisée, elle incluait les mesures suivantes:
   • Conseil sur mesure en matière de déplacements et mise à disposition de liste de partenaires de covoiturage
   • Réunion de promotion du covoiturage
   • Un trajet test gratuit en Transport public
   • Attribution d'une prime aux employés utilisant un mode de transport durable
5. Mise en place du stationnement payant pour les employés

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Succès

Les mesures financières générèrent une augmentation de 2% de l'utilisation des modes de transport durables. En 1996, dès la fin de la campagne de promotion on constata une diminution de 10 à 14% de l'autosolisme. Le vélo en particulier devint de plus en plus populaire auprès des membres de l'administration communale : 20% de l'ensemble des employés viennent au travail en vélo, ce taux est élevé pour un environnement urbain.